南沙瀝青改色路面項目

隨著(zhù)海綿城市建設概念的興起，人們對城市環(huán)境的需求也越來(lái)越高，我司研發(fā)出的瀝青路面改色劑開(kāi)始朝綠色環(huán)保方面進(jìn)行，對城市交通的色系標注也開(kāi)始色彩分明。南沙瀝青改色路面項目在這個(gè)時(shí)候就開(kāi)始小面積噴涂，我們對地面建筑與環(huán)保要求也在快速踏步，路面也不該“素面朝天”，對加一層彩色水性瀝青涂料，進(jìn)行防護的同時(shí)提高道路的使用年限，符合經(jīng)濟效益。

南沙瀝青改色路面項目施工：

⑴控制涂料稠度，保證涂料滲入混凝土基面毛細孔；

⑵均勻噴涂，不可有涂料堆積現象；

⑶機械噴涂時(shí)要配合人工滾涂人員共同進(jìn)行；

⑷防水層厚度在0.5－0.6mm之內；

⑸噴涂施工時(shí)要注意防止污染，防撞欄處要有擋板遮擋。

水的滲入是造成這些道路破壞的最直接和最重要的原因之一，道路防水的重要意義正在于通過(guò)從根本上切斷水的來(lái)源從而有效的保證道路免遭破壞，在南沙瀝青改色路面項目涂料包裹下水滲入不到里面，壞不了結構，延長(cháng)其使用壽命，提高其上部結構的耐久性。

道路不斷承受著(zhù)車(chē)輛荷載的震動(dòng)、沖擊、拉伸、剪切等力學(xué)性能的影響，以及由于溫度、氣候變化而引起的膨脹、收縮結果，往往會(huì )產(chǎn)生細微裂縫，引起路面斷裂、掉石成坑等路面病害，導致堿集料反應、鋼筋銹蝕等病害。南沙瀝青改色路面項目在涂料的覆蓋之下，提高道路的耐磨性，提升路面的粘接力度