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解決透水混凝土膨脹及開(kāi)裂問(wèn)題

現如今透水混凝土的工藝網(wǎng)上一搜索一大把,今天不講虛的,就講怎么在鋪裝透水混凝土時(shí)直接解決透水混凝土膨脹及開(kāi)裂問(wèn)題。相信你們都知道,透水混凝土有素色、彩色之分,為了更好的解決成本問(wèn)題,我們都會(huì )采用素色底層+彩色面層的構造。當然也有更省,就是直接素色一條龍,然后表面噴涂一層彩色透水混凝土保護劑。

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在這里先說(shuō)好,素色+彩色透水混凝土保護劑,只要保護劑褪色,整個(gè)道路會(huì )很難看,而除非整體充分噴涂,而且可以肯定的是,保護劑面層必須要多噴40%。彩色面層+彩色透水混凝土保護劑,只要不是淺色系,基本就是一邊噴涂就過(guò)。透水混凝土保護劑可以解決透水混凝土膨脹及開(kāi)裂問(wèn)題的一小部分,我們還是要在大的施工方向進(jìn)行看顧。

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解決透水混凝土膨脹及開(kāi)裂問(wèn)題,在透水混凝土透水率達到15-25%時(shí),保證素土壓實(shí)度≥93%;當日施工縫位置應留置在脹縫位置,結構層脹縫留置準確,不得隨意留置;透水混凝土強度達到70%時(shí)及時(shí)切縫,單塊面積保持在25㎡左右;結構層施工時(shí)留置的面層厚度滿(mǎn)足設計要求,控制平整度,面層厚度設計一般在50~80MM;設緩沖帶增加透氣性,與周邊物體接縫;在養護階段,薄膜覆蓋到位,反正干燥過(guò)快。

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透水混凝土路面在施工和養護過(guò)程中,注重成品保護,路面上應嚴格禁止上人,動(dòng)物行走、車(chē)輛行駛。透水混凝土與普通混凝土不同,修補困難,表面不容易粘結成原來(lái)的水平,解決透水混凝土膨脹及開(kāi)裂問(wèn)題從預防開(kāi)始,所以產(chǎn)品保護一直要堅持到竣工驗收交付使用后方能結束。

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